Prestigiose auto italiane, queste sono le Ferrari

Tutti parlano della Ferrari Luce, una “prestigiosa auto italiana” che pesa più di due tonnellate, fa i 310 all’ora e costa oltre mezzo milione di euro. Tutti ne parlano, ma in borsa Ferrari, con il lancio, ha perso l’8%. Perché?

Devo premettere che so benissimo che il mondo sta andando verso l’elettrificazione, ovvero le case automobilistiche vanno, per fortuna, in quella direzione, ma siamo sicuri che ci debbano andare TUTTE le case automobilistiche?
Ferrari non è una casa automobilistica come le altre, è la più prestigiosa al mondo, appunto, è uno dei brand più conosciuti del pianeta e sappiamo che ogni brand si porta dietro una promessa, un immaginario, un costrutto di valori e di messaggi. Ferrari deve fare girare le persone, impressionare, fare rumore, essere bassa, veloce, potente. Altrimenti è una Prius.

Non sono nessuno per pontificare sulle scelte di marketing e di mercato di una delle aziende più impattanti nell’immaginario collettivo degli abitanti della Terra, ma sono convinto che la preservazione del brand passi anche dal non seguire le tendenze per forza. Se vuoi una 500 Abarth, la vuoi perché è bella, bassa, potente, consuma come una Lamborghini e fa un rombo che fa girare tutti per strada, quando passi. Non vuoi delle casse installate per replicare il rumore del motore, vuoi il motore.

Perché spendere oltre mezzo milione per una Ferrari Luce quando puoi spendere meno e avere una Ferrari vera?

E poi l’hanno presentata azzurra. Il che è comprensibile visto che è un prodotto “diverso”, ma azzurra no, dai, la Ferrari è rossa. Per tutto l’immaginario di cui si parlava. Ha un suo Pantone, per diana!

Ripeto, sono certo della direzione che ha preso il mercato dell’auto, ma qua non stiamo parlando di mercato dell’auto: stiamo parlando di Ferrari, che è una cosa diversa. Quando compri una Ferrari compri una Ferrari, con il suo carico di immaginario, non compri una Tesla super costosa color carta da zucchero.